През последния месец всички компании, специализирани в международния бизнес, са силно обезпокоени от пратките, причинени от блокирането в Шанхай, а също и от войната Русия/Украйна.
1. Блокирането на Shanghai Pudong
За да се справи с Covid по-бързо и по-ефективно, Шанхай започна обширното блокиране в целия град по-рано тази седмица.Провежда се в две фази.Финансовият район Pudong в Шанхай и близките райони бяха заключени от понеделник до петък, а след това обширната централна част на Puxi ще започне своето собствено петдневно блокиране от 1 до 5 април.
Както всички знаем, Шанхай е най-големият център за финанси и международен бизнес в страната, с най-голямото в света пристанище за контейнерни превози, а също и летище PVG.През 2021 г. пропускателната способност на контейнерите на пристанище Шанхай достигна 47,03 милиона TEU, повече от 9,56 милиона TEU на пристанището в Сингапур.
В този случай локдаунът неминуемо води до голямо главоболие.По време на това блокиране почти всички пратки (въздушни и морски) трябва да бъдат отложени или отменени и дори за куриерските компании като DHL спират ежедневните доставки.Надяваме се, че ще се нормализира веднага щом заключването приключи.
2. Война Русия/Украйна
Войната между Русия и Украйна сериозно нарушава морския транспорт и въздушния транспорт не само в Русия/Украйна, но и във всички части на света.
Много логистични компании също преустановиха доставките до и от Русия, както и Украйна, докато фирмите за контейнерни превози избягват Русия.DHL заяви, че е затворил офиси и операции в Украйна до второ нареждане, докато UPS съобщи, че е спрял услугите до и от Украйна, Русия и Беларус.
Освен голямото увеличение на разходите за петрол/гориво, причинено от войната, следните санкции принудиха авиокомпаниите да отменят много светлини и също така да пренасочат дългите разстояния на полета, което прави разходите за въздушен транспорт безумно по-високи.Твърди се, че цените на превозните средства на въздушния индекс на превозите Китай-Европа са се покачили с повече от 80% след налагането на допълнителни такси за военен риск.Освен това ограниченият въздушен капацитет представлява двоен удар за изпращачите по море, тъй като неизбежно влошава проблемите на морския превоз, тъй като той вече имаше големи проблеми през целия период на пандемията.
Като цяло, лошото влияние на международните доставки на свой ред ще се отрази неблагоприятно на икономиките по света, така че ние искрено се надяваме, че всички клиенти в международния бизнес могат да имат по-добър план за поръчки и логистика, за да осигурят добър растеж на бизнеса през тази година.Universe ще направи всичко възможно да подкрепи нашите клиенти със значително обслужване:https://www.universeoptical.com/3d-vr/