През последния месец всички компании, специализирани в международния бизнес, са дълбоко обезпокоени от пратките, причинени от блокирането в Шанхай, а също и войната в Русия/Украйна.
1. Заключването на Шанхай Пудонг
За да разреши Covid по -бързо и по -ефективно, Shanghai стартира широкото блокиране в целия град по -рано тази седмица. Провежда се в две фази. Финансовият квартал на Шанхай в Пудунг и близките райони е затворен от понеделник до петък, а след това огромната зона на центъра на PUXI ще започне собствено петдневно заключване от 1 до 5 април.
Както всички знаем, Шанхай е най-големият център за финанси и международен бизнес в страната, с най-голямото в света пристанище за контейнери, а също и летище PVG. През 2021 г. пропускателната способност на контейнера на пристанището в Шанхай достигна 47,03 милиона TEU, повече от 9,56 милиона TEU на пристанището на Сингапур.
В този случай блокирането неизбежно води до голямо главоболие. По време на това заключване почти всички пратки (въздух и море) трябва да бъдат отложени или анулирани, а дори и за куриерските компании като DHL да спират ежедневните доставки. Надяваме се, че ще се възстанови до нормално, веднага след приключването на блокирането.
2. Русия/Украйна война
Войната Русия-Украйна силно нарушава морския кораб и въздушните товари, не само в Русия/Украйна, но и всички райони по света.
Много логистични компании също са спрели доставките до и от Русия, както и до Украйна, докато фирмите за контейнерни корабоплаватели се отклоняват от Русия. DHL заяви, че е затворил офиси и операции в Украйна до по -нататъшно уведомление, докато UPS каза, че е спрял услугите до и от Украйна, Русия и Беларус.
Освен голямото увеличаване на разходите за петрол/гориво, причинени от войната, следните санкции принудиха авиокомпаниите да отменят много светлини, а също и да пренасочват дългото разстояние на полета, което прави цената на въздушната корабоплаване безкрайно по -високи. Говори се, че процентът на индекса за въздух от Китай до Европа на разходите за превоз на товари се повиши с над 80% след налагането на доплащанията на риска от войната. Нещо повече, ограниченият въздушен капацитет представя двойно ухажване на доставчиците по морска пратка, тъй като неизбежно изостря болките на морските пратки, тъй като вече е в големи проблеми през целия пандемия.
Като цяло лошото влияние на международните пратки от своя страна ще повлияе неблагоприятно на икономиките по света, така че искрено се надяваме, че всички клиенти в международния бизнес могат да имат по -добър план за поръчка и логистика, за да осигурят добър растеж на бизнеса през тази година. Universe ще се опитаме да подкрепим нашите клиенти със значителна услуга:https://www.universeoptical.com/3d-vr/