През последния месец всички компании, специализирани в международния бизнес, са силно обезпокоени от доставките, причинени от карантината в Шанхай, както и от войната между Русия и Украйна.
1. Карантината в Шанхай Пудун
За да се справи с Covid по-бързо и по-ефективно, Шанхай започна широкообхватната блокада в целия град по-рано тази седмица. Тя се провежда на два етапа. Финансовият район Пудун в Шанхай и околните райони са блокирани от понеделник до петък, а след това обширният център на града Пуси ще започне своя собствена петдневна блокада от 1 до 5 април.
Както всички знаем, Шанхай е най-големият център за финанси и международен бизнес в страната, с най-голямото пристанище за контейнерни превози в света, както и летище PVG. През 2021 г. контейнерооборотът на пристанището Шанхай достигна 47,03 милиона TEU, повече от 9,56 милиона TEU на пристанището в Сингапур.
В този случай, карантината неизбежно води до големи главоболия. По време на тази карантина почти всички пратки (въздушни и морски) трябва да бъдат отложени или отменени, а дори и куриерските компании като DHL спират ежедневните доставки. Надяваме се, че нещата ще се нормализират веднага щом карантината приключи.
2. Война между Русия и Украйна
Руско-украинската война сериозно нарушава морското корабоплаване и въздушния товарен транспорт не само в Русия/Украйна, но и във всички региони по света.
Много логистични компании също така спряха доставките до и от Русия, както и от Украйна, докато фирмите за контейнерни превози избягват Русия. DHL заяви, че е затворила офиси и операции в Украйна до второ нареждане, докато UPS съобщи, че е спряла услугите до и от Украйна, Русия и Беларус.
Освен голямото увеличение на цените на петрола/горивата, причинено от войната, последвалите санкции принудиха авиокомпаниите да отменят много леки полети и да пренасочат дълги полети, което направи разходите за въздушен транспорт безумно по-високи. Твърди се, че цените на въздушния транспорт от Китай до Европа в индекса на разходите за превоз на товари са се повишили с повече от 80% след налагането на допълнителни такси за военен риск. Освен това ограниченият въздушен капацитет представлява двоен удар за товародателите, извършващи морски превози, тъй като неизбежно изостря трудностите при морските превози, тъй като те вече са в големи проблеми през целия период на пандемия.
Като цяло, лошото влияние на международните доставки от своя страна ще се отрази неблагоприятно на икономиките по света, така че искрено се надяваме, че всички клиенти в международния бизнес ще имат по-добър план за поръчки и логистика, за да осигурят добър бизнес растеж тази година. Universe ще се постарае да подкрепи нашите клиенти със значително обслужване:https://www.universeoptical.com/3d-vr/